优步的首次公开募股 从当下著名 和有争议 公司的动荡轨...

bitheerani632

2019 年 5 月 10 日是创业界最期待的 IPO（首次公开募股）之一。优步这家彻底改变了我们在城市中的出行方式并成为行业领导者的公司，在纽约证券交易所上市，估值为 755 亿美元。 该公司是历史上增长最快的公司之一，筹集了超过 200 亿美元的资本，在不到 10 年的时间里达到了 700 亿美元的估值。但到目前为止，这并不是一条直线，作为上市公司的早期阶段表明，困难才刚刚开始。 随着滥用丑闻和有毒文化、创始人/首席执行官被免职、法律问题和“不惜一切代价增长”的立场，让我们试着了解一下我们这个时代最杰出和最具争议的公司之一的动荡轨迹。

优步数据：2018 年已经显示放缓 目前，优步在运输和物流的多个领域拥有超过 9000 万活跃用户，他们每天在 6 个不同大陆的 800 多个城市执行约 1700 万次乘车。在其最大市场美国，该公司拥有超过60%的市场份额。 鉴于其业务的性质，需要复杂的基础设施才能在每个地区正确分配服务——法律、获取司机和乘客的战略、支持等——实现预期增长所需的投 Whatsapp 手机号码列表 资并不害羞。在 2018 年最后一个季度，它报告了 7.68 亿美元的净亏损，这看起来可能很多，但当我们看到上一季度的这一数字为 9.31 亿美元时，情况并非如此。 所有这些资金对于 Uber 保持增长至关重要，但鉴于华尔街关注盈利能力并且鉴于它想要进入的新市场，这种平衡并不容易实现，看看它的表现将会很有趣。




着其发展轨迹，该公司收购了一些公司以加速这一进程： Otto，一家以 6 亿美元拥有自动驾驶卡车技术的初创公司； Careem，一个在中东的类似优步的应用程序，售价 31 亿美元； JUMP Bikes 以 2 亿美元的价格成为 Uber Bikes，电动自行车； deCarta，对优步所有业务至关重要的地理定位软件，金额不详； 应用程序开发工作室 Complex Polygon 也未公开。 优步在亚洲和中东的斗争导致了对 Careem 的强劲收购，也许值得一个单独的职位，以及与 Waymo 经历的纠葛。公司机密信息。这一指控导致Otto 的买家在 2018 年底停止了货运计划。 无论如何，在去年年底，优步在几个财务指标上都显示出正增长，比如预订量——在支付司机之前收取的总金额——达到 500 亿美元，收入为 113 亿美元，亏损 1 美元，即亏损 80 亿美元——比上一时期有所改善，当它损失了22亿美元。