他指责他向国家索要15亿 经济部负责人也对 总裁

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做出了回应。他指责该公司发起了一场斗争，要求向国家收取至少 亿欧元的  流量下降补偿金。必须记住，这一说法引起了和公司之间的严重分歧。 德金多斯语气谨慎却又强硬，没有浪 特殊数据库 费这个机会向阿勒曼尼澄清。“政府的行动将时刻考虑西班牙人民的整体利益。玩家标志 第一页 报纸今晚到达我们的编辑部 查看更多 与会者将这一消息解读为对水手的警告。也就是说，当阿伯蒂斯现在管理的高速公路特许权需要续签时，延期不会自动进行。

亚特兰蒂亚宣布收购要约一天后 咨询的现场消息人士也提出了这一指控的交叉点，因为现在，在 收购这家西班牙公司的过程中， 正在实施多项战略。 第一个是增加加泰罗尼亚公司的价值，以迫使意大利报价得到改善。为此，公共工程部已介入。必须记住，国家仍须决定是否续签西班牙 目前管理的收费车道的特许权。



这些是布尔戈斯-阿米尼翁，其特许权将于年到期塔拉戈纳-阿利坎特和塞维利亚-加的斯，将于年结束，以及的两个部分（拉容克拉-巴塞罗那）和巴塞罗那-塔拉戈纳）以及将于  年结束的 萨拉戈萨-地中海航线。 伊尼戈·德拉塞尔纳公开捍卫的官方立场是，政府不会自动延长这些协议。 然而，该部私下承认，国家无权接管道路管理、承担维护费用并开始直接向用户收费。此外，在目前的预算情况下，免费使用这些大容量道路似乎不太可行。于是，政府与阿伯蒂斯的斗争仍在继续。